Un team d'amateurs de circuits et de perfomances

Abbeville http://www.stadium-automobile.fr
Albi http://www.circuit-albi.com
Alès http://www.pole-mecanique.com
Anneau du rhin http://www.anneau-du-rhin.com
Beuvardes http://www.circuitdesecuyers.com/
Bugatti http://www.lemans.org
Carole http://www.circuit-carole.com
Charade http://www.charade.fr/
Chambley http://www.fmaillet.com/
Chenevières (54)
Circuit de mornay http://www.circuitmornay.com/
Croix-en-Ternois http://www.circuitdecroix.com
Dijon http://www.circuit-dijon-prenois.com/
Espace Plus http://www.circuitsespaceplus.com/
Frontenaud http://www.circuitdebresse.fr/
Folembray http://www.circuit-de-folembray.com/
Issoire http://www.ceerta.com/
La Ferté Gaucher http://www.circuitslfg.fr
Le Grand Sambuc http://www.circuit-sambuc-auto.com
Le Laquais http://www.circuitdulaquais.com/
Lédenon http://www.ledenon.com/
Linas Montlhéry http://montlhery.com/autodrom.htm
Lohéac http://www.manoir-automobile.fr/
Magny-Cours http://www.magnyf1.com
Mas du Clos http://www.mas-du-clos.com
Nogaro http://www.circuit-nogaro.com
Pau-Arnos http://bearn64.free.fr/bearn/circuitarnos/
Paul Ricard http://www.circuitpaulricard.com
Pont l'evêque http://www.eia.fr
Val de loire http://www.circuitsvaldeloire.fr
Val-de-Vienne http://www.circuit-valdevienne.fr

L'assurance RC est obligatoire sur chacune des manches.
Article 4 : Engagements
Les engagements au Drift challenge 2009 seront validés dés réception de :


- La fiche d'inscription a l'épreuve,

- La décharge de responsabilité signée

- Le reglement signé



La date de cloture des inscriptions se fera une semaine avant l'évenement.

Le nombre de participants pourra etre variable selon les circuits et sera précisé lors de l'annonce de l'Epreuve.

Les organisateurs se réservent le droit de refuser un ou plusieurs pilotes en fonction de leurs agissements ou comportement lors d'autres épreuves.

Montant des droits d'engagements :
Le prix pour une participation est fixé a : ___ euros. ( a définir en fonction des circuits )

Le prix comprendra 3 laisser passer. 1 pour le pilote + 2 pour les accompagnateurs.

Laisser passer supplémentaire : 7 euros (En fonction des évenements le tarif accompagnateur pourra évoluer).

Article 5 : Equipage
Seul le pilote sera présent dans son véhicule lors du déroulement du challenge, aucun passager ne sera toléré. (Sauf spécifications particulières lors de la manche)

En cas de défaillance mécanique le pilote pourra utiliser une autre auto dans la mesure ou elle répond aux exigences du controle technique.

Par contre un pilote ne pourra pas utiliser un véhicule autre que celui qu'il aura utilisé pour ses qualifications.

Article 6 : Sécurité / obligations / spécifications
Les points suivants seront inspectés lors du controle technique avant chaque épreuve. Aucun véhicule ne pourra prendre la piste sans le controle technique.

1 - Sécurité :


- Arceau de sécurité obligatoire normes FIA, (normes japonaises diametre 40mm tolérées*) 6pts minimum.

- Baquet conducteur obligatoire, normes FIA ( validité non obligatoire pour 2009 )

- Harnais 4pts minimums de type aviation obligatoire, normes FIA (validité non obligatoire pour 2009)

- Pare brise en verre feuilleté obligatoire.

- Film anti-de flagrant obligatoire. ( minimum sur les 2 vitres avant )

- Extincteur obligatoire 2 Kg minimum.

- Coupe-circuit obligatoire, accessible, visible et indiqué. ( Il doit pouvoir couper le moteur en marche).

- Tirette de coupe circuit obligatoire.

- Anneaux de remorquage obligatoire. Le véhicule devra etre équipé d'un anneau avant et arrière et devront etre facilement identifiable. Ils devront supporter la traction du véhicule.

- Double circuit de freinage obligatoire.

- 2 Rétroviseurs extérieurs obligatoires.

- 1 rétroviseur intérieur conseillé.

- Casque obligatoire aux normes.

- Cagoule, gants, chaussures conseillées.

- Combinaison obligatoire de type ininflammable.

- Le système Hans est autorisé a condition que toute la norme décrite dans le règlement de la FFSA soit respecté. (voir ci dessous pour les informations complémentaires).



* attention aux autres règlements de drift européen ! nous vous conseillons de ne pas faire d'erreur de choix a ce sujet.

Il est important de comprendre que pour la sécurité des pilotes rien n'est de trop.

2 - Obligations :
Tout véhicule sur le départ devra etre en état correct, éléments de carrosserie correctement fixés, aucun objet non fixé dans l'habitacle.

Les Réservoirs d'essence, huiles, de liquides divers et les canalisations ne devront présenter aucunes fuites. (L'usage d'un réservoir d'essence spécifique est autorisé mais il subira de nombreux controle lors du CT).

La cosse de batterie positive devra etre isolée, la batterie correctement fixée.

3 - Spécifications :
Mise en marche :
Tous les véhicules devront etre équipés d'un démarreur et d'une batterie en bon état de fonctionnement.

Moteur :
- Aucune restriction sur le type de moteur utilisé. Un swap ( ou moteur d'une autre marque) est autorisé.

- Aucune limite de cylindrée.

- Turbo(s) et / ou Compresseur sont autorisés sans bride.

Gestion moteur :
Aucune restriction.

Echappements :
L'utilisation d'un silencieux est obligatoire.

De nombreux controles pourront etre faits lors du challenge.

Le niveau maximum en dB sera de 95 a 75 pourcents du régime maximum. (Ce paragraphe sera confirmé lors de l'annonce de l'événement).

Toute infraction aura pour conséquence l'élimination du participant s'il ne trouve pas de solutions durant l'épreuve.

Carburant :
Tous les carburants sont autorisés*, additifs et octane booster autorisés. (*Sauf GPL )

Transmission :
Seul les véhicules de type propulsion sont autorisés, les véhicules 4WD seront néanmoins tolérés. Les modifications de boite de vitesse ou de pont sont autorisés.

Chassis :
Le chassis devra etre issu d'un véhicule de série et homologué, il pourra avoir subi de nombreuses modifications de soudure afin de le renforcer.

Chassis tubulaire non autorisés.

Trains roulants :
Modifications de trains avant et arriere sans restriction.

Freinage:
Toute amélioration autorisée et conseillée.

Frein à main hydraulique et répartiteur acceptés.

Le freinage doit agir sur les 4 roues et se doit d'etre en parfait état de fonctionnement.

Pneumatiques:
Pneus slick non-autorisés, cependant les pneus semi slick homologués route sont autorisés.

Refroidissement :
Tout type de refroidissement additionnel est autorisé.

Un systeme d'éinjection d'eau ou d'autres systemes autorisés.

Eclairage :
Tous les véhicules devront etre équipés de clignotants avant et arriere, de warning, de feux de position arriere, de 2 feux de stop en bon état de fonctionnement.

Article 7 : Publicité
Chaque participant devra OBLIGATOIREMENT mettre en place sur son véhicule les stickers des sponsors de l'événement fournis par l'organisation.

La publicité personnelle sur les voitures est autorisée.

Toute autre action commerciale ou publicitaire est interdite sans autorisation expresse de l'organisateur.(montage de stand avec de la vente de produits ou autres..)

Article 8 : Circuit et / ou parcours
Le parcours sera matérialisé par des bordures, bandes de peinture ou plots.

Seul les véhicules engagés pourront circuler sur le tracé.

Tout autre véhicule ou personne à pieds sont strictement interdites. (sauf organisation)

Tout pilote dans l'obligation d'immobiliser son véhicule sur un point quelconque du circuit devra aussitot se ranger de façon à ce qu'il ne puisse constituer une gene ou un danger pour les autres pilotes. Il est cependant interdit de descendre de son véhicule sauf en cas de force majeure.

Tout pilote momentanément arreté sur le circuit devra pour repartir s'assurer que sa réinsertion ne présente aucun danger.

Les véhicules accidentés ou hors d'état de circuler seront remorqués jusqu'au stands. Il est strictement interdit de pousser son véhicule.

Toute réparation ne pourra s'effectuer qu'aux endroits prévus à ces effets et en dehors de la piste.

Toute les dégradations commises sur le circuit (tel que la perte d'huile ou autres) engageant des frais de remise en état par le propriétaire de la piste, sera pris en charge a 100% par le pilote incriminé, sans engager la responsabilité de l'organisation.

Article 9 : Stand
Un emplacement pour les véhicules participant au challenge sera mis à disposition des concurrents sur un secteur dénommé zone de stand.

Tout comportement dangereux dans cette zone pourra etre un motif d'exclusion (vitesse, arret, burn etc ...). Cette décision pourra etre prise par les organisateurs.

Les véhicules d'assistance sont limités a 1 par pilote. Un parking pour voitures privées sera à disposition. Les plateaux ou camions auront un emplacement spécifique.

Scooter / quad sont autorisés dans l'enceinte sauf restrictions particulières.

Auvents ou tentes autorisés si la place le permet.